Комментарии на: +1 к российским автомобилям

От: Костяныч

Костяныч — Tue, 14 Dec 2010 00:42:50 +0000

Спасибо!Интересно!

От: Freiman

Freiman — Thu, 28 Jan 2010 22:01:22 +0000

[quote post="1033"]А по-моему здорово. Особенно для городского авто. Экологично, современно, экономично.[/quote]

но не для России — по снегу на электромоторе не покатаешься :)

[quote post="1033"]Но сам факт того, что в России хотят такое делать — это очень круто. Потому что нам именно и не хватает интересных, амбициозных идей-вызовов, которые действительно могут продвинуть нас вперёд.[/quote]

Причем если и делать это, то на зарубежный рынок, у нас все равно покупать такое мало кто будет.

От: Михаил

Михаил — Thu, 28 Jan 2010 13:25:18 +0000

А по-моему здорово. Особенно для городского авто.

Экологично, современно, экономично.

Понятно, что много технических вопросов. Но сам факт того, что в России хотят такое делать — это очень круто. Потому что нам именно и не хватает интересных, амбициозных идей-вызовов, которые действительно могут продвинуть нас вперёд.

От: Freiman

Freiman — Thu, 28 Jan 2010 11:39:17 +0000

Согласен, машина выглядит если уж не как ведровер, то как кирпич — точно.

Я думаю, к тому времени, когда ее начнут производить (если вообще начнут), все еще 10 раз поменяется. Возможно, газовый двигатель будет крутить электрогенераторы, которые будут приводить в движения колеса — такой гибрид, на мой взгляд, имеет право на существование.

От: Anonymous

Anonymous — Thu, 28 Jan 2010 11:04:31 +0000

Сказка, на фото у машины очень большое аэродинамическое сопротивление, с таким сопротивлением 3.5 литра расхода и скорости выше 60 не возможны. И последний момент, представьте литийионую батарею пережившую -40 например, или аварию, или то что летом машину оставили на жаре, так же он не любит перезарядов и недозарядов, срок жизни не более 2 лет, число поездок ~500, не очень привлекательное транспортное средство, уж лучше ездить на велосипеде, и никаких проблем с утилизаций старых батарей и пр.