Комментарии на: +1 к российским автомобилям http://freiman.info/posts/1033 Мы верим, что есть свобода, пока жива мечта.. Mon, 26 Jul 2010 06:33:25 +0000 hourly 1 http://wordpress.org/?v=3.0 От: Freiman http://freiman.info/posts/1033/comment-page-1#comment-4037 Freiman Thu, 28 Jan 2010 19:01:22 +0000 http://freiman.info/?p=1033#comment-4037 [quote post="1033"]А по-моему здорово. Особенно для городского авто. Экологично, современно, экономично.[/quote] но не для России - по снегу на электромоторе не покатаешься :) [quote post="1033"]Но сам факт того, что в России хотят такое делать — это очень круто. Потому что нам именно и не хватает интересных, амбициозных идей-вызовов, которые действительно могут продвинуть нас вперёд.[/quote] Причем если и делать это, то на зарубежный рынок, у нас все равно покупать такое мало кто будет.

А по-моему здорово. Особенно для городского авто. Экологично, современно, экономично.

но не для России — по снегу на электромоторе не покатаешься :)

Но сам факт того, что в России хотят такое делать — это очень круто. Потому что нам именно и не хватает интересных, амбициозных идей-вызовов, которые действительно могут продвинуть нас вперёд.

Причем если и делать это, то на зарубежный рынок, у нас все равно покупать такое мало кто будет.

]]> От: Михаил http://freiman.info/posts/1033/comment-page-1#comment-4036 Михаил Thu, 28 Jan 2010 10:25:18 +0000 http://freiman.info/?p=1033#comment-4036 А по-моему здорово. Особенно для городского авто. Экологично, современно, экономично. Понятно, что много технических вопросов. Но сам факт того, что в России хотят такое делать - это очень круто. Потому что нам именно и не хватает интересных, амбициозных идей-вызовов, которые действительно могут продвинуть нас вперёд. А по-моему здорово. Особенно для городского авто.

Экологично, современно, экономично.

Понятно, что много технических вопросов. Но сам факт того, что в России хотят такое делать — это очень круто. Потому что нам именно и не хватает интересных, амбициозных идей-вызовов, которые действительно могут продвинуть нас вперёд.

]]> От: Freiman http://freiman.info/posts/1033/comment-page-1#comment-4035 Freiman Thu, 28 Jan 2010 08:39:17 +0000 http://freiman.info/?p=1033#comment-4035 Согласен, машина выглядит если уж не как ведровер, то как кирпич - точно. Я думаю, к тому времени, когда ее начнут производить (если вообще начнут), все еще 10 раз поменяется. Возможно, газовый двигатель будет крутить электрогенераторы, которые будут приводить в движения колеса - такой гибрид, на мой взгляд, имеет право на существование. Согласен, машина выглядит если уж не как ведровер, то как кирпич — точно.

Я думаю, к тому времени, когда ее начнут производить (если вообще начнут), все еще 10 раз поменяется. Возможно, газовый двигатель будет крутить электрогенераторы, которые будут приводить в движения колеса — такой гибрид, на мой взгляд, имеет право на существование.

]]> От: Anonymous http://freiman.info/posts/1033/comment-page-1#comment-4034 Anonymous Thu, 28 Jan 2010 08:04:31 +0000 http://freiman.info/?p=1033#comment-4034 Сказка, на фото у машины очень большое аэродинамическое сопротивление, с таким сопротивлением 3.5 литра расхода и скорости выше 60 не возможны. И последний момент, представьте литийионую батарею пережившую -40 например, или аварию, или то что летом машину оставили на жаре, так же он не любит перезарядов и недозарядов, срок жизни не более 2 лет, число поездок ~500, не очень привлекательное транспортное средство, уж лучше ездить на велосипеде, и никаких проблем с утилизаций старых батарей и пр. Сказка, на фото у машины очень большое аэродинамическое сопротивление, с таким сопротивлением 3.5 литра расхода и скорости выше 60 не возможны. И последний момент, представьте литийионую батарею пережившую -40 например, или аварию, или то что летом машину оставили на жаре, так же он не любит перезарядов и недозарядов, срок жизни не более 2 лет, число поездок ~500, не очень привлекательное транспортное средство, уж лучше ездить на велосипеде, и никаких проблем с утилизаций старых батарей и пр.

]]>